天 北 線（音威子府−浜頓別−南稚内）その３
−寿−新弥生−下頓別−常盤−浜頓別−
平成元(1989)年5月1日廃止）
※所在地は撮影当時のものです
寿 駅（北海道枝幸郡中頓別町）→写真拡大
▲昭和30(1955)年12月開業。国鉄時代は仮乗降場でした。ホームは片面。
かなりの縁起駅名でしだか、この駅の存在を知る人は少なかったようです。（1989.1撮影）
かなりの縁起駅名でしだか、この駅の存在を知る人は少なかったようです。（1989.1撮影）
新 弥 生 駅（北海道枝幸郡中頓別町）→写真拡大
▲昭和34(1959)年11月開業。国鉄時代は仮乗降場でした。ホームは片面。（1989.1撮影）
下 頓 別 駅（北海道枝幸郡浜頓別町）→写真拡大
▲大正7(1918)年8月開業。ホームは片面。以前は対向式だったようです。
大正12(1923)年から昭和19(1944)年まで、宇津内森林軌道が分岐していました。（1989.1撮影）
大正12(1923)年から昭和19(1944)年まで、宇津内森林軌道が分岐していました。（1989.1撮影）
常 盤 駅（北海道枝幸郡浜頓別町）→写真拡大
▲昭和30(1955)年12月開業。国鉄時代は仮乗降場でした。ホームは片面。（1989.1撮影）
浜 頓 別 駅（北海道枝幸郡浜頓別町）→写真拡大
▲大正7(1918)年8月開業。駅舎は昭和44(1969)年9月改築。急行「天北」の停車駅でした。浜頓別町役場の最寄り駅で、町にはホテル、旅館、コンビニなどがありました。
昭和11(1936)年7月から昭和60(1985)年7月まで興浜北線が分岐していました。
ホームはもと２面３線。駅舎に面した１番線は興浜北線のホームでしたが、同線の廃止後に線路もはがされました。
天北線は島式の２・３番線から発着し、駅舎とは跨線橋で結ばれていました。
貨物ヤードがあり、かつてはターンテーブルもありました。
ホームの写真は廃止された１番ホーム。（1989.1撮影）（ホームは1985.9撮影）
昭和11(1936)年7月から昭和60(1985)年7月まで興浜北線が分岐していました。
ホームはもと２面３線。駅舎に面した１番線は興浜北線のホームでしたが、同線の廃止後に線路もはがされました。
天北線は島式の２・３番線から発着し、駅舎とは跨線橋で結ばれていました。
貨物ヤードがあり、かつてはターンテーブルもありました。
ホームの写真は廃止された１番ホーム。（1989.1撮影）（ホームは1985.9撮影）
その３ −寿−新弥生−下頓別−常磐−浜頓別−