

岡 多 線(岡 崎−新豊田)
岡崎−中岡崎−北岡崎−北野桝塚−三河上郷−永覚−三河豊田−新豊田
(昭和63(1988)年1月31日 愛知環状鉄道 に転換)
※所在地は撮影当時のものです
岡 崎 駅(愛知県岡崎市)

▲岡多線がJRだったころの岡崎駅舎。
ホームは3面5線で、駅舎に面した0番線が岡多線のホームでした。
(1988.1撮影)
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東海道線・
岡崎駅
中 岡 崎 駅(愛知県岡崎市)

▲昭和51(1976)年4月開業。高架駅でホームは片面。(1988.1撮影)
北 岡 崎 駅(愛知県岡崎市)

▲昭和46(1971)年10月貨物駅として開業。旅客営業開始は昭和51(1976)年4月。
高架駅でホームは片面。ユニチカへの専用線が分岐していました。(1988.1撮影)
北野桝塚駅(愛知県岡崎市)

▲昭和45(1970)年10月貨物駅として開業。旅客営業開始は昭和51(1976)年4月。
高架(築堤)駅で、ホームは2面4線。うち1面は貨物ヤードに延びていました。そのヤードでは隣接する自動車工場の製品を扱っていました。(1988.1撮影)
三河上郷駅(愛知県豊田市)

▲昭和51(1976)年4月開業。高架駅でホームは片面。(1988.1撮影)
永 覚 駅(愛知県豊田市)

▲昭和51(1976)年4月開業。地平駅でホームは片面。(1988.1撮影)
三河豊田駅(愛知県豊田市)

▲昭和51(1976)年4月開業。高架(築堤)駅でホームは片面。(1988.1撮影)
新 豊 田 駅(愛知県豊田市)

▲昭和51(1976)年4月開業。高架駅でホームは片面。
JRでは豊田市役所の最寄り駅ですが、近くの名鉄・豊田市駅のほうが市役所に近く、代表駅も名鉄・豊田市駅でした。(1988.1撮影)